Разработанный и спроектированный в США и построенный в Мэриленде, Accord Coupe 1998 года предлагал сбалансированное сочетание производительности, топливной экономичности и комфортных ходовых качеств.

В то время как Honda все еще пыталась убедить людей покупать Prelude, она представила Accord Coupe, который каким-то образом оказался гораздо лучшим вариантом и, наряду с S2000, представленным в 2000 году, убил Prelude.

Honda согласилась спроектировать свой Accord Coupe в своих студиях в Лос-Анджелесе и построить его в США, где у нее был самый большой рынок сбыта. Но не только на государственной стороне Атлантики. Он пересек пруд и приземлился также на европейском континенте. Он был длиннее, шире и сидел ниже, чем его четырех- или пятидверный брат из Европы, но у него были общие с подвеской элементы.

Внутри Honda предложила купе Accord с множеством функций, которые могли бы сделать жизнь пассажиров более приятной в дальних поездках. Передние ковшеобразные сиденья предлагали хороший комфорт и боковую поддержку. Сзади автопроизводитель установил три ремня безопасности, но только два подголовника. Honda рассматривала возможность установки разделенного заднего сиденья в пропорции 60/40, чтобы увеличить площадь багажника или загрузить более длинные предметы. Среди прочего, Accord Coupe имел деревянную отделку приборной панели, все электроприводы (двери, зеркала, сиденья, люк на крыше) и двойные подушки безопасности.

Под автомобилем Honda установили четырехрычажную двухрычажную переднюю подвеску и пятирычажную независимую заднюю. Под капотом японский автопроизводитель предлагал Accord Coupe с 2,0-литровым двигателем VTEC в паре со стандартной пятиступенчатой механической коробкой передач, а модель с полным набором опций имела 3,0-литровый V-6 в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач.