Diseñado y construido en los EE. UU. y construido en Maryland, el Accord Coupe de 1998 ofreció una combinación equilibrada de rendimiento, eficiencia de combustible y cualidades de conducción cómoda.

Mientras Honda todavía estaba tratando de convencer a la gente para que comprara el Prelude, presentó el Accord Coupe, que resultó ser, de alguna manera, una opción mucho mejor y, junto con el S2000 presentado en 2000, acabó con el Prelude.

Honda accedió a diseñar su Accord Coupe en sus estudios de Los Ángeles y lo fabricó en Estados Unidos, donde tenía el mayor mercado. Pero no lo mantuvo sólo en el lado estatal del Atlántico. Cruzó el charco y aterrizó también en el continente europeo. Era más largo, más ancho y más bajo que su hermano europeo de cuatro o cinco puertas, pero compartía algunas bases con la suspensión.

En el interior, Honda ofreció el Accord Coupe con toneladas de características para que pudiera hacer la vida de los ocupantes más placentera en viajes largos. Los asientos delanteros de cubo ofrecían un buen confort y refuerzos laterales. En la parte trasera, el fabricante de automóviles instaló tres cinturones de seguridad pero solo dos reposacabezas. Honda consideró instalar un asiento trasero dividido 60/40 para expandir el área del maletero o para cargar objetos más largos. Entre otras características, el Accord Coupe lucía adornos de madera en el tablero, todo eléctrico (puertas, espejos, asientos, techo corredizo) y bolsas de aire duales.

Debajo del automóvil, Honda instaló una suspensión delantera de cuatro brazos y doble horquilla y una trasera independiente de cinco brazos. Debajo del capó, el fabricante de automóviles japonés ofreció el Accord Coupe con un motor VTEC de 2.0 litros acoplado a una transmisión manual estándar de cinco velocidades, mientras que el modelo de opciones completas presentaba un V-6 de 3.0 litros acoplado a una automática de cuatro velocidades.