В период с 2003 по 2007 год седьмое поколение Honda Accord отличалось от того, что предлагалось на европейском континенте.
Это был ожесточенный соперник в переполненном сегменте рынка.

Надежность и качество Accord выгодно отличают его от конкурентов на рынке седанов среднего размера. В 2003 году Accord достиг своего седьмого поколения. Его основные характеристики не основывались на особой конструкции. Это была территория Acura. Дизайн Accord был довольно мягким, но его ценность основывалась на других атрибутах.

Экстерьер отличался треугольными изогнутыми фарами. Широкие задние фонари выступали над крышкой багажника. В список был включен новый комплект легкосплавных колесных дисков, а 17-дюймовые входили в стандартную комплектацию версии V6. Общий вид остался прежним: закругленная передняя часть и прямая крышка багажника сзади.

Внутри Accord 2003 года была установлена навигационная система, которая не была широко распространена на рынке. Также была добавлена пересмотренная система напоминания о техническом обслуживании, которая давала владельцам напоминания о плановом техническом обслуживании, например о замене масла, в зависимости от условий эксплуатации. Одним из главных его атрибутов стал комфортный салон, рассчитанный на пятерых взрослых. Базовая модель поставлялась с CD-плеером и несколькими функциями комфорта. Только в 2004 году базовый режим получил двойные подушки безопасности. В зависимости от уровня отделки салона Accord оснащался регуляторами громкости на рулевом колесе.

Accord 2003 года был первым автомобилем, который соответствовал калифорнийским стандартам выбросов (SULEV) для 2,4-литрового двигателя. Еще одним двигателем в линейке был 3,0-литровый V6, который работал в паре со стандартным 5-ступенчатым автоматом. В 2004 году Accord был оснащен новой гибридной версией, но ею было оснащено лишь несколько автомобилей без фейслифтинга.