2003 ve 2007 yılları arasında Honda Accord’un yedinci nesli Avrupa kıtasında sunulandan farklıydı.
Kalabalık bir pazar segmentinde zorlu bir rakipti.

Accord’un güvenilirliği ve kalitesi, onu orta boy sedanların hararetli çekişmeli pazarında farklı kılıyor. 2003 yılında, Anlaşma yedinci nesline ulaştı. Ana özellikleri özel bir tasarıma dayanmıyordu. Orası Acura bölgesiydi. Accord tasarımı oldukça yumuşaktı, ancak değeri farklı niteliklere dayanıyordu.

Dış kısımda üçgen, kavisli farlar vardı. Geniş arka lambalar bagaj kapağının üzerine uzatılmıştı. Yeni bir hafif alaşım jant seti listeye dahil edildi, 17” jantlar ise V6 versiyonunda standart olarak takıldı. Genel görünüm, yuvarlak ön uç ve arkada düz bir bagaj kapağı ile aynı kaldı.

2003 Accord’un içinde, piyasada pek yaygın olmayan bir navigasyon sistemi bulunuyordu. İşletme koşullarına bağlı olarak yağ değişiklikleri gibi planlı bakım için sahiplerine hatırlatmalar veren revize edilmiş bir bakım hatırlatma sistemi de eklendi. Anahtar özelliklerinden biri, beş yetişkin için uygun olan konforlu iç mekandı. Temel model bir cd çalar ve birkaç konfor özelliği ile geldi. Temel modun çift hava yastığı aldığı 2004 yılına kadar değildi. Donanım seviyesine bağlı olarak Accord, direksiyon simidinde ses kontrolleri ile donatılmıştı.

2003 Anlaşması, 2.4 litrelik motor için Kaliforniya emisyon standartlarını (SULEV) karşılayan ilk anlaşma oldu. Serideki diğer bir motor, standart 5 vitesli bir otomobille eşleştirilen 3.0 litrelik V6 idi. 2004’te Accord’a yeni bir hibrit versiyon takıldı, ancak bununla sadece birkaç makyajsız araç takıldı.