Entre 2003 e 2007, a sétima geração do Honda Accord foi diferente da oferecida no continente europeu.
Era um concorrente feroz em um segmento de mercado lotado.

A confiabilidade e a qualidade do Accord o diferenciam no concorrido mercado de sedãs de médio porte. Em 2003, o Accord atingiu sua sétima geração. Suas principais características não foram baseadas em um design especial. Esse era o território Acura. O design do Accord era bastante sem graça, mas seu valor residia em diferentes atributos.

O exterior apresentava faróis triangulares e curvos. As amplas lanternas traseiras foram estendidas sobre a tampa do porta-malas. Um novo conjunto de rodas de liga leve foi incluído na lista, enquanto as de 17” foram instaladas de série na versão V6. A aparência geral permaneceu a mesma com a frente arredondada e uma tampa reta na parte de trás.

Por dentro, o Accord 2003 trazia um sistema de navegação, pouco comum no mercado. Um sistema de lembrete de manutenção revisado também foi adicionado, o que deu aos proprietários lembretes para manutenções programadas, como trocas de óleo com base nas condições de operação. Um de seus atributos-chave era o interior confortável, adequado para cinco adultos. O modelo básico vinha com um CD player e poucos recursos de conforto. Não foi até 2004, quando o modo básico recebeu airbags duplos. Dependendo do nível de acabamento, o Accord foi equipado com controles de volume no volante.

O Accord de 2003 foi o primeiro a atender aos padrões de emissão da Califórnia (SULEV) para o motor de 2,4 litros. Outro motor na linha foi o V6 de 3,0 litros, que foi acoplado a um automático de 5 velocidades padrão. Em 2004, o Accord foi equipado com uma nova versão híbrida, mas apenas alguns veículos sem facelift foram equipados com isso.