Honda представила обновленную версию европейского седана Civic в 2008 году, подготовив его к нормам выбросов Евро-5.
В то время как покупателям из США пришлось ждать еще несколько лет, чтобы получить новую версию седана, европейцы уже обновили ее. У японского автопроизводителя уже был свой новый завод в Турции, и ему нужно было заполнить его заказами.

Версия с фейслифтингом отличалась такими же фарами и решеткой радиатора, но с другим бампером. В отличие от своего предшественника, который щеголял прямоугольными противотуманными фарами, модель 2008 года получила круглые. Его нижняя решетка имела трапециевидную форму. Сзади автопроизводитель установил новые задние фонари с указателем поворота на нижне-внешней части.

Внутри автопроизводитель представил новые материалы салона и новый информационно-развлекательный блок. Для среднего уровня отделки салон получил черные тканевые сиденья со спортивной отделкой и замшевыми валиками. Хонда в стандартной комплектации установила сзади скамью 60/40, увеличив размер багажника.

Под капотом автопроизводитель предлагал автомобиль только с одним вариантом двигателя для европейского рынка: 1,8-литровый однораспределительный агрегат i-VTEC, заимствованный у его родного хэтчбека. Он работал в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, а в списке опций был пятиступенчатый автомат. Автопроизводитель использовал тот же 1,3-литровый блок IMA (Integrated Motor Assist) в сочетании с трансмиссией CVT в стандартной комплектации для гибридной версии.