Несмотря на то, что с момента запуска десятого поколения Honda Civic это было не так уж и много, японский автопроизводитель представил для него фейслифтинг в 2018 году.
Для десятого поколения Honda использовала двигатели с турбонаддувом и без наддува, в зависимости от уровня отделки салона. Дизайн седана, купе и хэтчбека 2019 года был немного переработан вместе с улучшенным оснащением салона. Седан Civic 2019 года был доступен в США в пяти комплектациях, но на европейских моделях это число уменьшилось.

Что касается передней части, бампер был переработан вместе с новой парой фар. Для уровня отделки салона Touring светодиодные фары были модернизированы до нового дизайна, чтобы дать фарам более широкий и длинный дальний свет. Сзади был другой бампер и единый широкий и плоский центральный выхлоп.

Внутри самой важной функцией для пользователей была ручка громкости, а не сенсорный слайдер, который был раздражающим и сложным в использовании. Civic также оснащен системой безопасности Honda Sensing, которая помогает водителю сохранять полосу движения и дистанцию, а также адаптивным круиз-контролем.

Под капотом модель 2019 года получила стандартный 2,0-литровый атмосферный двигатель в стандартной комплектации с 6-ступенчатой механической коробкой передач или опциональным вариатором. 1,5-литровый турбированный агрегат был мощнее и почти во всех комплектациях стандартно сочетался с вариатором и только в базовой комплектации передавал свой крутящий момент через 6-ступенчатую механику.