Aunque no fue demasiado desde que se lanzó la décima generación del Honda Civic, el fabricante de automóviles japonés introdujo un lavado de cara en 2018.
Para la décima generación, Honda utilizó motores turboalimentados y de aspiración natural, según el nivel de equipamiento. El diseño del sedán, cupé y hatchback 2019 se revisó ligeramente junto con un interior mejor equipado. El sedán Civic 2019 estaba disponible en los EE. UU. en cinco niveles de equipamiento, pero ese número disminuyó en los modelos europeos.

Para la parte delantera, se rediseñó el parachoques junto con un nuevo par de faros. Para el nivel de equipamiento Touring, los faros LED se actualizaron a un nuevo diseño para dar a las luces una luz alta más ancha y larga. En la parte trasera, había un parachoques diferente y un escape central único, ancho y plano.

En el interior, la característica más importante para los usuarios era la perilla de volumen, en lugar de un control deslizante táctil que era molesto y difícil de usar. El Civic también incluyó el sistema de seguridad llamado Honda Sensing que ayudó al conductor a mantener los carriles y las distancias, además del control de crucero adaptativo.

Debajo del capó, el modelo 2019 recibió un motor de aspiración natural estándar de 2.0 litros acoplado de serie con una transmisión manual de 6 velocidades, o con una CVT que era una opción. La unidad turboalimentada de 1.5 litros era más potente y para casi todo el nivel de equipamiento se combinó de serie con una CVT y solo en el nivel de equipamiento básico transfirió su par a través de una transmisión manual de 6 velocidades.