Mesmo que não tenha sido muito desde que a décima geração do Honda Civic foi lançada, a montadora japonesa introduziu um facelift para ele em 2018.
Para a décima geração, a Honda usou motores turboalimentados e naturalmente aspirados, dependendo do nível de acabamento. O design do sedã, cupê e hatchback 2019 foi ligeiramente revisado, juntamente com um interior mais bem equipado. O sedã Civic 2019 estava disponível nos EUA em cinco níveis de acabamento, mas esse número diminuiu nos modelos europeus.

Para a frente, o para-choque foi redesenhado junto com um novo par de faróis. Para o nível de acabamento Touring, os faróis de LED foram atualizados para um novo design para dar às luzes um farol alto mais largo e mais longo. Na traseira, havia um para-choque diferente e um escapamento central único, largo e plano.

No interior, o recurso mais importante para os usuários era o botão de volume, em vez de um controle deslizante de toque que era irritante e difícil de usar. O Civic também embalou o sistema de segurança chamado Honda Sensing que ajudava o motorista a manter as faixas e distâncias, além do controle de cruzeiro adaptativo.

Sob o capô, o modelo 2019 recebeu um motor 2.0 naturalmente aspirado padrão acoplado de série a um câmbio manual de 6 marchas, ou com um CVT que era opcional. A unidade turbo de 1,5 litro era mais potente e para quase todo o nível de acabamento foi acoplado de série com um CVT e apenas no nível de acabamento básico transferiu seu torque por meio de um manual de 6 velocidades.