Хорошая альтернатива более дорогим роскошным седанам, Hyundai Genesis предлагает первоклассные характеристики и большую мощность за эти деньги.
Значительно переработанный в 2013 году, уровни отделки салона среднего класса были сокращены, и у покупателей был выбор из двух версий. Поскольку версий среднего уровня больше не было, базовая версия была хорошо оснащена и была хорошим выбором.

Двумя оставшимися доступными комплектациями были 3.8 и 5.0 R-Spect — конечно, названия обозначают мощность двигателей.

Базовая версия 3.8 отличалась стандартной кожаной обивкой, подогревом сидений, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, автоматическими фарами, светодиодными ходовыми огнями, противотуманными фарами, подогревом зеркал, двухзонным автоматическим климат-контролем, бесключевым доступом, бесключевым доступом, электрическими стеклоподъемниками, электроприводом зеркал, авто- зеркала с затемнением, Bluetooth и аудиосистема с 7 динамиками. Двигатель, оснащенный комплектацией 3.8, представлял собой 3,8-литровый агрегат V6.

Переход на 5.0 R-Spec включал в себя стандартные функции 3.8, дополнительные функции пакетов Premium и Technology, а также более мощный двигатель V8, 19-дюймовые легкосплавные диски, доработанную подвеску и слегка переработанный внешний вид и интерьер. значок R-Spec.

3,8-литровый двигатель выдавал 333 л.с., а 5,0-литровый агрегат V8 развивал 429 л.с. 3,8-литровый силовой агрегат работал в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая передавала мощность на задние колеса.

Что касается безопасности, Genesis был оснащен стандартной антиблокировочной системой тормозов, системой контроля тяги, системой контроля устойчивости и активными передними подголовниками. Опционально для обоих уровней отделки салона были доступны такие функции, как предупреждение о выходе из полосы движения и система Hyundai BlueLink.