Это было в 1906 году, 27 ноября, когда двое друзей основали Lancia & C.
Фабрика автомобилей. Виченцо Лянча, бывший главный инспектор Fiat, и Клаудио Фоголин, бывший сотрудник Fiat, начали с первого когда-либо произведенного автомобиля Lancia, Lancia «Tipo 51» или «12 HP».

12 л.с. в названии модели означают бюджетную мощность.

Позже автомобиль был переименован в Alfa, следуя традиции Lancia называть автомобили в честь буквы греческого алфавита.

В то время как дорожные испытания начались в 1907 году, классический автомобиль был представлен в 1908 году на автосалоне в Турине.

Lancia Alfa приводилась в движение 2544-кубовым 4-рядным двигателем с боковым расположением клапанов, который производил 28 л.с. при 1800 об/мин в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач. Довольно впечатляющий для того времени автомобиль смог развить максимальную скорость около 90 километров в час, в основном благодаря уменьшенному весу всего на 700 кг.

Lancia Alfa была доступна как с торпедой, так и с кузовом седан. Однако версия с голым шасси, отправленная разным производителям автобусов, дала возможность предлагать другие варианты кузова, такие как роскошное купе, двухместный фаэтон, лимузин и даже гоночную версию.

Модель была известна своим качеством сборки и надежностью и производилась до 1909 года, когда ее заменила совершенно новая итальянская модель Lancia Beta/ Lancia Type 54.