Lotus Elan был чисто спортивным автомобилем, и это основывалось не только на его мощности, но и на том, как водитель ощущал связь с каждым движением автомобиля.
Первое поколение Lotus Elan было выпущено в 1962 году, а его сексуальный кузов был разработан Роном Хикманом. Автомобиль сочетал в себе как хорошо настроенный двигатель, так и невероятную управляемость. Сначала Elan выпускался с откидным верхом, а позже, в 1963 году, появилась версия с жесткой крышей.

Хотя по сегодняшним стандартам 13-дюймовые колеса кажутся слишком маленькими, наряду со стальным каркасом автомобиля и кузовом из стекловолокна весом всего 1290 фунтов, автомобиль получил превосходно точное управление.

Хотя Lotus Elan разрабатывался как туристический автомобиль, большинство покупателей брали его на трек. Возможно, это было из-за его формы и названия, однако автомобиль не предназначался для использования на трассе и поэтому не очень хорошо справился с этой задачей.

Заметив, что покупателям понравится трековая версия Elan, Lotus внесла необходимые изменения и разработала Lots Elan Type 26R, который отличался несколькими усилениями, увеличенными стабилизаторами поперечной устойчивости, измененным положением педалей, более легким кожухом кузова, расширенными колесными арками, позволяющими увеличить колеса. и шины, двухконтурные тормоза, легкосплавные суппорты и мощность до 160 л.с., чтобы повеселиться.