Четвертое поколение Mazda 3 было представлено в 2018 году и следовало языку дизайна Kodo, представленному концептом RX-Vision на Токийском автосалоне 2015 года.
Компактный сегмент был одним из самых важных на многих рынках по всему миру. От брендов массового рынка до брендов премиум-класса у каждого автопроизводителя был хотя бы один представитель. Это был рынок, где хэтчбек, седан, универсал, купе или кабриолет могли найти себе место и покупателя. Mazda решила выпустить только 5-дверный хэтчбек и седан для Mazda 3 в этом сегменте.

Язык дизайна Kodo был похож на плавный металл в движении. И 3 была именно такой. Стреловидные фары, плавные линии и короткая дека подтверждали эти принципы. Скульптурные дверные панели струились, следуя воздушному потоку.

Внутри 3 отличался двухуровневым дизайном и 8,8-дюймовым информационно-развлекательным экраном, поднимающимся посередине. На центральной консоли размещались только кнопки климат-контроля. На центральной консоли конструктор установил командирское управление, поворотную ручку.

Модель 3 имела выбор двигателей от 1,8-литрового дизельного до 2,5-литрового бензинового. Всем версиям помогала новая система Mazda M Hybrid, которая повышала топливную экономичность и повышала удовольствие от вождения. Стандартной трансмиссией для всего модельного ряда была 6-ступенчатая механика, а в списке опций был 6-ступенчатый автомат. Платформа предлагала переднюю независимую подвеску и продольный рычаг сзади. Была доступна и полноприводная версия, но без независимой задней подвески.