A quarta geração do Mazda 3 foi apresentada em 2018 e seguiu a linguagem de design Kodo, apresentada pelo conceito RX-Vision no Tokyo Motor Show 2015.
O segmento compacto foi um dos mais importantes em mais mercados ao redor do mundo. De marcas de mercado de massa a marcas premium, todas as montadoras tinham pelo menos um membro. Era o mercado onde um hatchback, um sedã, uma perua, um cupê ou um conversível podiam encontrar um lugar e um comprador. A Mazda optou por lançar apenas um hatchback de 5 portas e um sedan para o Mazda 3 nesse segmento.

A linguagem de design Kodo era como um metal fluindo em movimento. E o 3 foi assim. Os faróis varridos, as linhas fluidas e o convés curto confirmavam esses princípios. Os painéis esculpidos das portas fluíam, seguindo a corrente de ar.

No interior, o 3 apresentava um design de dois níveis e a tela de infoentretenimento de 8,8 ”que se elevava no meio. A pilha central hospedava apenas os botões de controle climático. No console central, o designer instalou o controle do comandante, um botão giratório.

O 3 apresentava uma escolha de motores variando entre um diesel de 1,8 litros e gasolina de 2,5 litros. Todas as versões foram assistidas pelo novo sistema M Hybrid do Mazda, que aumentou a eficiência de combustível e a experiência de condução. A transmissão padrão para toda a gama era uma manual de 6 velocidades, enquanto uma automática de 6 velocidades estava na lista de opções. A plataforma oferecia uma suspensão dianteira independente e um braço de arrasto na traseira. Uma versão com tração nas quatro rodas também estava disponível, mas ainda sem uma suspensão independente na parte traseira.