Mercedes-Benz G-Class 2018 года не был новым поколением знаменитого внедорожника.
Это была совершенно новая книга, изменившая всю концепцию автомобиля.

В течение почти четырех десятилетий Mercedes-Benz G-Class (или G-Wagon) был одним и тем же прочным автомобилем с шасси-лестницей и неразрезными мостами спереди и сзади. С годами некоторые его характеристики были улучшены. Базовый, тканевый, салон поменяли на эксклюзивный кожаный. 4-ступенчатая механическая коробка передач была заменена на 7-ступенчатую автоматическую с двойным сцеплением, а четырехступенчатая карбюраторная — на современный V8 с непосредственным впрыском и двойным турбонаддувом. А вот лестница-шасси осталась прежней. Сплошные мосты остались на месте, а также были установлены три блокируемых дифференциала.

В январе 2018 года новый G-класс был показан на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. Новый G-Класс стал на 121 мм (4,8 дюйма) шире, на 53 мм (2 дюйма) длиннее и на 39 мм (1,5 дюйма) выше. Дорожный просвет увеличился всего на 6 мм (0,23 дюйма). Зато появилась новая рама лестничного типа и двухрычажная подвеска спереди. Задний мост сохранился, но с другим типом соединения с шасси. Сохранились три блокируемых дифференциала и понижающая раздаточная коробка.

Итак, G-классу 2018 года удалось обеспечить больше комфорта и все те же внедорожные способности, что и у старшей версии. На момент запуска было доступно три двигателя: два бензиновых агрегата и новый рядный шестицилиндровый турбодизель. Они были соединены с 9-ступенчатой коробкой передач Speedhift MCT.