La Mercedes-Benz Classe G 2018 n’était pas une nouvelle génération pour le célèbre véhicule tout-terrain.
C’était un tout nouveau livre qui a changé tout le concept du véhicule.

Pendant près de quatre décennies, la Mercedes-Benz Classe G (ou G-Wagon) était le même véhicule robuste, avec un châssis en échelle et des essieux solides à l’avant et à l’arrière. Au fil des ans, certaines de ses caractéristiques ont été améliorées. Le tissu de base, l’intérieur a été changé en cuir exclusif. La boîte manuelle à 4 vitesses a été mise à niveau vers une boîte automatique à 7 vitesses avec double embrayage et le quatre cylindres avec carburateur a été remplacé par un V8 à la pointe de la technologie avec injection directe et bi-turbo. Mais le châssis en échelle était le même. Les essieux solides étaient toujours en place et les trois différentiels verrouillables étaient également installés.

En janvier 2018, la nouvelle Classe G a été présentée au Salon international de l’auto nord-américain de Detroit. La nouvelle Classe G était plus large de 121 mm (4,8”), plus longue de 53 mm (2”) et plus haute de 39 mm (1,5”). L’augmentation de la garde au sol n’était que de 6 mm (0,23”). Mais il y avait un nouveau cadre de type échelle et une suspension à double triangulation à l’avant. L’essieu arrière a été conservé, mais avec un type de connexion différent au châssis. Les trois différentiels verrouillables ont été conservés ainsi que la boîte de transfert à bas rapport.

Ainsi, la Classe G 2018 a réussi à apporter plus de confort et toujours les mêmes capacités tout-terrain que l’ancienne version. Au moment du lancement, trois moteurs étaient disponibles : deux moteurs à essence et un tout nouveau turbodiesel à six cylindres en ligne. Ceux-ci étaient couplés à une transmission Speedhift MCT à 9 vitesses.