El Mercedes-Benz Clase G 2018 no era una nueva generación para el famoso vehículo todoterreno.
Era un libro completamente nuevo que cambió todo el concepto del vehículo.

Durante casi cuatro décadas, el Mercedes-Benz Clase G (o G-Wagon) fue el mismo vehículo resistente, con un chasis de escalera y ejes sólidos delantero y trasero. Con el paso de los años, se mejoraron algunas de sus características. El básico, de tela, se cambió el interior por cuero exclusivo. La transmisión manual de 4 velocidades se actualizó a una automática de 7 velocidades con doble embrague y la de cuatro velocidades con carburador se reemplazó por un V8 de última generación con inyección directa y doble turbo. Pero el chasis de escalera era el mismo. Los ejes sólidos todavía estaban en su lugar y también se instalaron los tres diferenciales bloqueables.

En enero de 2018, la nueva Clase G se mostró en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en Detroit. La nueva Clase G era 121 mm (4,8”) más ancha, 53 mm (2”) más larga y 39 mm (1,5”) más alta. El aumento de la distancia al suelo fue de tan solo 6 mm (0,23”). Pero había un nuevo marco tipo escalera y una suspensión de doble horquilla en la parte delantera. Se mantuvo el eje trasero, pero con un tipo diferente de conexión al chasis. Se mantuvieron los tres diferenciales bloqueables y la caja de transferencia de marchas bajas también.

Y así, la Clase G 2018 logró brindar más comodidad y las mismas habilidades todoterreno que la versión anterior. En el momento del lanzamiento, había tres motores disponibles: dos unidades de gasolina y un nuevo turbodiésel de seis cilindros en línea. Estos se combinaron con una transmisión Speedhift MCT de 9 velocidades.