2018 Mercedes-Benz G-Serisi, ünlü arazi aracı için yeni bir nesil değildi.
Aracın tüm konseptini değiştiren tamamen yeni bir kitaptı.

Neredeyse kırk yıl boyunca, Mercedes-Benz G-Serisi (veya G-Wagon), merdiven şasisi ve ön ve arkada sağlam aksları olan aynı sağlam araçtı. Yıllar geçtikçe, bazı özellikleri iyileştirildi. Temel, kumaş, iç kısım özel deri ile değiştirildi. 4 vitesli manuel, çift debriyajlı 7 vitesli otomatiğe yükseltildi ve karbüratörlü dörtlü motor, doğrudan enjeksiyonlu ve çift turbolu son teknoloji V8 ile değiştirildi. Ama merdiven-şasi aynıydı. Sağlam akslar hala yerindeydi ve üç kilitlenebilir diferansiyel de takıldı.

Ocak 2018’de yeni G-Serisi, Detroit’teki Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda gösterildi. Yeni G-Serisi 121 mm (4,8”) daha geniş, 53 mm (2”) daha uzun ve 39 mm (1,5”) daha uzundu. Yerden yükseklik artışı sadece 6 mm (0,23”) idi. Ancak ön tarafta yeni bir merdiven tipi çerçeve ve çift salıncaklı bir süspansiyon vardı. Arka aks tutuldu, ancak şasiye farklı bir bağlantı türüyle. Üç kilitlenebilir diferansiyel ve düşük vitesli transfer kutusu da tutuldu.

Böylece 2018 G-Serisi daha fazla konfor getirmeyi ve eski versiyonla aynı arazi yeteneklerini getirmeyi başardı. Lansman sırasında üç motor mevcuttu: iki benzinli ünite ve yepyeni bir sıralı altı turbo dizel. Bunlar 9 vitesli Speedhift MCT şanzımanla eşleştirildi.