G-класс 2007 года получил серьезные обновления старого шасси и совершенно новый интерьер, чтобы соответствовать технической эволюции.
Это был уже не 1979 год, и покупатели искали комфорта.

Первое поколение G-класса было названо G-Wagen, и только в 1990 году прочный внедорожник был переименован в G-класс и получил новый номер шасси W463 вместо W461 в качестве исходной модели. W463 претерпел множество фейслифтинга до полной замены в 2018 году.

Стиль модели 2007 года сохранил тот же вид танка в смокинге. Сохранились поворотники на крыльях и круглые фары. Это уже было фирменным знаком автомобиля, но они были спрятаны в защитный кожух. В задней части сохранилась такая же дверь амбара с открытыми петлями и закрепленным на ней запасным колесом. Задние фонари получили новый светодиодный вид. Появились новые варианты колес, а в 2007 году он уже был официально ввезен в США.

Внутри автомобиля появилась новая комбинация приборов. Он был таким же, как в обновленной модели С-класса с четырьмя круглыми циферблатами и двумя дисплеями посередине, между спидометром и тахометром.

В моторном отделе были установлены новые дизельные агрегаты Евро-4, в том числе агрегат 3.0-CDI V6. Топ-модель была оснащена 5,0-литровым бензиновым двигателем V8, позаимствованным у Mercedes-Benz SL500, перенастроенным для более мощного крутящего момента на низких оборотах. Неразрезные оси были сохранены, но устойчивость на дороге была улучшена за счет введения ESP (электронной программы стабилизации).