Когда BMW взяла MINI и превратила его в модный маленький автомобиль премиум-класса, мир был в восторге.
Но когда владельцам понадобились эти два места сзади, это уже не было так приятно. Вот почему MINI предложила решение в виде 5-дверного хэтчбека. Может быть, это уже не так привлекательно, но точно намного практичнее. Детям не придется протискиваться между передним сиденьем и центральной стойкой, чтобы занять место сзади. Кроме того, нет проблем поднять своих друзей на прогулку. Но места для ног задних сидений не так много из-за колесной базы 2567 мм (101,1 дюйма).

Багажник не большой. Он меньше, чем у конкурентов, но никто не должен выбирать его городской хэтчбек из-за большого багажника. Этого достаточно для размещения еженедельных магазинов. В экстренных случаях спинки задних сидений можно сложить по раздельной системе 1/3-2/3.

Внутренние особенности соответствуют премиальному автомобилю. Навигация, различные настройки вождения, отличная звуковая система и отделка по сравнению с другими автомобилями этого сегмента.

Под капотом MINI установлено 5 двигателей внутреннего сгорания и одна электрическая версия. Есть три бензиновых агрегата и два турбодизеля. Вершиной гаммы является Cooper JCW (John Cooper Works) мощностью 306 л.с. Базой по-прежнему остается небольшой 1,2-литровый агрегат мощностью всего 75 л.с. Доступные трансмиссии: 6-ступенчатая механическая, 6- или 8-ступенчатая автоматическая или 7-ступенчатая с двойным сцеплением, в зависимости от двигателя.