У Peugeot была блестящая идея оставить на рынке малобюджетный автомобиль, который не был бы похож на эконобокс, и в 2009 году он выпустил модель 206+.
Поскольку экономика все еще пострадала от мирового финансового кризиса, Peugeot пришлось искать новые способы привлечь больше клиентов. Кроме того, ему пришлось представить на рынке новые автомобили, хотя это было очень дорого. Тогда его руководству пришла в голову отличная по тем временам идея: оставить старый 206 на конвейере, изменить переднюю часть, чтобы он был похож на своего преемника, и продавать его как 206+ в трех- или пятидверной версии.

Спереди модель 206+ несла длинные стреловидные фары своего младшего брата 207. Его капот имел приподнятую центральную часть, напоминающую ту, что устанавливалась на его братьев и сестер, в том числе на первое поколение 308. В трехдверном исполнении Форма 206+ также сохранила выдвижные задние окна от оригинальной 206, что было полезной функцией для автомобиля без кондиционера.

Внутри у 206 была уникальная приборная панель, отличная от всех своих братьев и сестер. Его указатель уровня топлива и температура охлаждающей жидкости имели один и тот же круглый циферблат, расположенный в центре панели над ЖК-дисплеем бортового компьютера. Дизайн приборной панели был простым, в базовой версии не было ни кондиционера, ни аудиосистемы. В основном, это был автомобиль, предназначенный для компаний по доставке. Сзади было достаточно места для двух взрослых на раскладывающейся скамье 60/40.

Под капотом Peugeot предлагался ряд из трех экономичных двигателей, которые обеспечивали низкий уровень выбросов углекислого газа, чтобы избежать специальных налогов на загрязнение окружающей среды.