Культовый Porsche 911 родился в 1964 году и стал одним из самых культовых спортивных автомобилей в мире.
Его форма сохранялась на протяжении многих лет с наклонным задним моторным отсеком.

911 был представлен как концепт-кар на автосалоне во Франкфурте в 1963 году как преемник модели 356. Серийная версия вышла в следующем году как модель 1965 года. В начале он предлагался только как купе. В 1967 году была представлена версия с открытым верхом, названная Targa.

Спереди он выглядел как обычный 911 вплоть до передних стоек с его «лягушачьими глазами» и плоской и низкой крышкой багажника. Автомобиль отличался хромированными бамперами с резиновыми накладками и хромированной решеткой из рога под фарами. Логотип Porsche на капоте был золотым. В качестве средней стойки был установлен хромированный поперечный стержень. Отсюда большое заднее пластиковое складное ветровое стекло, которое можно было снять и хранить в багажнике.

Внутри автомобиля была простая плоская компоновка комбинации приборов. Концепция пяти циферблатов со временем сохранилась. Еще одной особенностью Porsche 911 было расположение ключа стартера ближе к окну, в то время как у большинства других автомобилей он располагался ближе к центру автомобиля. Уже для того времени Porsche предлагал роскошный салон с кожаными сиденьями и деревянными панелями. Также на приборной панели установили магнитолу Blaupunkt.

Простая компоновка двигателя включала в себя независимую подвеску всех четырех колес, что давало большое преимущество при прохождении поворотов. Автомобиль имел больший вес на задние колеса и обеспечивал лучшее сцепление с дорогой.