İkonik Porsche 911, 1964’te doğdu ve dünyanın en ikonik spor arabalarından biri oldu.
Eğimli arka motor bölmesi ile yıllar boyunca şekli korunmuştur.

911, 1963 yılında Frankfurt Motor Show’da 356 modelinin halefi olarak konsept otomobil olarak tanıtıldı. Üretim versiyonu, 1965 modeli olarak gelecek yıl geldi. Başlangıçta, sadece bir coupe olarak sunuldu. 1967’de Targa adlı üstü açık versiyon tanıtıldı.

Önden, “kurbağa gözleri” ve düz ve alçak bagaj kapağı ile A sütunlarına kadar normal bir 911 gibi görünüyordu. Otomobil, lastik şeritli krom tamponlara ve farların altında krom korna ızgarasına sahipti. Kaputtaki Porsche logosu altın rengiydi. B sütunu olarak kromlu bir roll-bar takıldı. Oradan, çıkarılabilir ve bagajda saklanabilecek büyük bir arka plastik katlanabilir ön cam.

Arabanın içinde, gösterge paneli için basit bir düz düzen vardı. Beş kadran konsepti zaman içinde korundu Porsche 911’in bir başka özelliği de marş anahtarının pencereye daha yakın olmasıydı, diğer araçların çoğunda ise arabanın merkezine daha yakındı. O zamanlar bile Porsche, deri koltuklar ve ahşap panellerle lüks bir iç mekan sunuyordu. Ayrıca, gösterge panosuna bir Blaupunkt radyo kuruldu.

Motorun basit yerleşimi, viraj alırken büyük bir avantaj sağlayan dört tekerlekten bağımsız bir süspansiyon içeriyordu. Otomobilin arka tekerleklerinde daha fazla ağırlık vardı ve daha iyi çekiş sağlıyordu.