RAM Trucks представила новый фейслифтинг для линейки 2500 в 2015 году в качестве модели 2016 года и дополнительно улучшила пикап во всех областях.
В то время как модель 2010 года была совершенно новым автомобилем, версия 2016 года расширила возможности покупателей для большого 2500. В отличие от других конкурентов, четырехдверная Crew-Cab не была самой большой в своем семействе. Эта награда досталась версии Mega Cab, которая обеспечивала просторное заднее сиденье. Но Crew Cab подходил для семьи и мог буксировать больше, чем любой другой пикап в своем классе.

Внешний вид выглядел по-разному в зависимости от уровня отделки салона и опций. В то время как базовые модели имели черные бамперы и были доступны только в белом цвете, топовая модель отличалась хромированной передней панелью и бампером. У него было больше хрома спереди, чем у многих обычных автомобилей по всему кузову. С его боков решетка радиатора и фары выглядели наклоненными вперед из-за формы поворотников. На вершине своего класса был Power Wagon, созданный для сложных условий бездорожья. Он был оснащен 32-дюймовыми шинами BF Goodrich, электрической лебедкой весом 12 000 фунтов (5,4 тонны) и двухцветной окраской.

Внутри базовой моделью был Tradesman с изогнутыми окнами и виниловыми сиденьями как спереди, так и сзади. Это была рабочая лошадка семейства, но для более высоких уровней отделки салона, таких как Laramie, Big Horn или Lone Star, были предусмотрены подогрев руля, 8,4-дюймовый сенсорный экран Uconnect и питание всего. RAM создала их для работы и личных нужд. использовать также.

Под капотом у Crew Cab был широкий выбор двигателей, начиная с 5,6-литрового V-8 и заканчивая 6,4-литровым Hemi. Дизельные версии имели буксировочные крюки спереди, а Cummins поставляла рядные шестицилиндровые двигатели объемом 6,7 л.