RAM Trucks a introduit un nouveau lifting pour la gamme 2500 en 2015 en tant que modèle 2016 et a encore amélioré le pick-up dans tous les domaines.
Alors que le modèle 2010 était un véhicule entièrement nouveau, la version 2016 a élargi les options des clients pour le grand 2500. Contrairement à d’autres concurrents, le Crew-Cab à quatre portes n’était pas le plus grand de sa famille. Ce prix est allé à la version Mega Cab, qui offrait une zone de siège arrière de la taille d’une fente. Mais la cabine multiplace était adaptée à une famille et pouvait remorquer plus que tout autre pick-up de sa catégorie.
L’extérieur était différent selon le niveau de finition et les options. Alors que les modèles de base comportaient des pare-chocs noirs et n’étaient disponibles qu’en blanc, le modèle haut de gamme comportait un carénage avant et un pare-chocs chromés. Elle arborait plus de chrome à l’avant que de nombreuses voitures ordinaires sur toute la carrosserie. De ses côtés, la calandre et les phares semblaient inclinés vers l’avant en raison de la forme des clignotants. Au sommet de sa catégorie se trouvait le Power Wagon, qui a été conçu pour les situations hors route difficiles. Il arborait des pneus BF Goodrich de 32 pouces, un treuil électrique de 12 000 livres (5,4 tonnes) et une peinture bicolore.
À l’intérieur, le modèle de base était le Tradesman, qui comportait des fenêtres à manivelle et des sièges en vinyle à l’avant et à l’arrière. C’était le cheval de bataille de la famille, mais pour les niveaux de finition supérieurs, tels que le Laramie, le Big Horn ou le Lone Star, il comportait des volants chauffants, un écran tactile Uconnect de 8,4 pouces et alimentait tout. RAM les a construits pour le travail et personnel utiliser aussi.
Sous le capot, la cabine multiplace a reçu un large choix de moteurs commençant par un V-8 de 5,6 litres et allant jusqu’à un Hemi de 6,4 litres. Les versions diesel arboraient des crochets de remorquage à l’avant et Cummins a fourni les moteurs six cylindres en ligne de 6,7 litres.
