Предназначенный для использования на стройплощадках или просто в качестве автомобиля для отдыха, Renault Kangoo 4x4 был выпущен в 2002 году и мог считаться кроссовером среди внедорожников.
В конце 90-х Renault выпустила Kangoo как компактный внедорожник. Он также был доступен как пассажирский автомобиль, высоко ценившийся благодаря огромному багажнику и легкому доступу к задним сиденьям благодаря раздвижным дверям. Высокий спрос на автомобиль был как-то неожиданным в обеих версиях. В 2001 году Renault решила предложить его в версии 4x4, но только как легковой автомобиль.

Модель 2002 года опоздала на вечеринку, поскольку обновление Kangoo уже было запланировано на 2003 год, но для французского автопроизводителя это не имело большого значения. Считалось, что если автомобиль будет продан, после фейслифтинга будет продолжено. И это было хорошо воспринято рынком. Его короткая передняя часть с округлыми формами и изогнутыми поверхностями понравилась покупателям. Автомобиль предлагал очень хорошую круговую обзорность благодаря высокой посадке и очень высоким передним стойкам. В отличие от остальной линейки, версия 4х4 предлагалась с увеличенным дорожным просветом и специальными пластиковыми ограждениями вокруг и под автомобилем.

Внутри Kangoo 4x4 было множество мест для хранения вещей, в том числе над лобовым стеклом и над задними дверями. Со сложенными (или снятыми) задними сиденьями задняя часть автомобиля могла превратиться в плоскую платформу, отлично подходящую для кемпинга.

Под капотом Kangoo можно было выбрать бензиновый или турбодизельный двигатель. Все версии комплектовались стандартной 5-ступенчатой механической коробкой передач.