Şantiyelerde veya sadece bir eğlence aracı olarak kullanılmak üzere tasarlanan Renault Kangoo 4x4, 2002 yılında piyasaya sürüldü ve ticari araçlar arasında bir crossover olarak değerlendirilebilirdi.
90’ların sonlarında Renault, Kangoo’yu kompakt boyutlu bir ticari araç olarak piyasaya sürdü. Binek araç olarak da mevcuttu, devasa bagajı ve sürgülü kapıları sayesinde arka koltuklara kolay erişimi nedeniyle büyük beğeni topladı. Arabaya olan yüksek talep, her iki versiyonda da bir şekilde beklenmedikti. 2001 yılında Renault, onu 4x4 versiyonu olarak sunmaya karar verdi, ancak sadece bir binek araç olarak.

Kangoo’nun makyajının 2003’te yapılması planlandığı için 2002 modeli partiye geç kaldı, ancak bu Fransız otomobil üreticisi için çok da önemli değildi. Aracın satılması durumunda makyaj sonrasında da devam edileceği düşünülüyor. Ve piyasa tarafından iyi karşılandı. Kısa ön yüzü, yuvarlak formları ve kavisli yüzeyleri ile müşterilerinin beğenisini kazandı. Otomobil, yüksek oturma pozisyonu ve çok yüksek A sütunları sayesinde her yönden çok iyi bir görüş alanı sunuyordu. Serinin geri kalanından farklı olarak, 4x4 versiyonu daha yüksek yerden yükseklik ve otomobilin çevresinde ve altında özel plastik korumalarla sunuldu.

Kangoo 4x4’ün içinde, ön camın üstü ve arka kapıların üstü de dahil olmak üzere çok sayıda saklama yeri bulunuyordu. Arka koltuklar katlandığında (veya çıkarıldığında) arabanın arka kısmı kamp için harika düz bir platforma dönüştürülebilirdi.

Kaputun altında, Kangoo benzinli veya turbo dizel motor seçenekleriyle sunuluyordu. Tüm versiyonlar standart 5 ileri manuel şanzımanla eşleştirildi.