Honda Civic’i temel alan daha uzun ve daha geniş kompakt sedan, onu Honda’nın kardeşinden çok farklı kılan benzersiz bir stile sahipti.
Daha çok zarif ama sportif bir sedan sahibi olmak isteyenler için tasarlanan ILX, TSX’ten daha küçük ve daha ucuzdu.

2013 için ILX, donanım seviyesine bağlı olarak tek bir sedan gövde stilinde ve üç motor seçeneğinde mevcuttu.

Temel ILX, 5 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 2.0 litrelik 4 silindirli bir motorla donatıldı.

2.4 donanım seviyesi, açıkçası, 201 hp ve 170 lb.-ft tork geliştiren büyük ve daha güçlü 2.4 litrelik bir motora sahipti. Bu motor, bir dezavantaj olarak sadece 5 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilebildi.

Acura tarafından geliştirilen ilk hibrit elektrikli araç Hybrid versiyonuydu. Hybrid, diğer versiyonlardan daha pahalı olsa da daha ekonomikti.

2013 için 6 donanım seviyesi mevcuttu, temel 2.0, Premium Paket ile 2.0, Teknoloji paketi ile 2.0, Premium paket ile 2.4, Hibrit ve Teknoloji Paketi ile Hibrit.

Standart donanım, 16 inç jantlar, açılır tavan, elektrikli aksesuarlar, anahtarsız giriş, deri kaplı direksiyon simidi, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, Bluetooth bağlantısı, arka görüş kamerası ve yardımcı ses jakı içeriyordu.

Temel model iyi donanımlı olsa da, özelliklerin eklenmesi ILX’i yüksek bir fiyata getirecekti.

Güvenlik açısından ILX, kilitlenme önleyici frenler, denge ve çekiş kontrolü, ön koltuk yan hava yastıkları, yan perde hava yastıkları ve aktif ön koltuk başlıkları ile donatıldı.