Cygnet ismini ilk duyduğumuzda Aston Martin’in yeni bir lüks spor coupe veya bir spor sedan getirdiğini düşündük.
Aslında küçük bir şehir arabası olduğunu asla hayal etmemiştik.

Dünyanın en güzel spor arabalarından bazılarını yapan Aston gibi bir yapımcı neden bir mini arabaya yatırım yapmaya karar versin?

Sadece yasalar onları ikna edebilir ve nedenini anlıyoruz. AB düzenlemeleri, üreticilerden CO2 emisyonlarını %35 oranında azaltmalarını istedi. Seri otomobil üreten şirketler için gerçekten büyük bir iş değil, Aston için zor bir görev.

Cygnet, Toyota IQ şehir otomobilini temel alırken, dış boyası ve iç tasarımı saf Aston’du. Cygnet’in içi, Aston Martin DBS’nin içiydi, muhtemelen küçük kabine sığacak şekilde küçültülmüş boyutlara sahipti.

Mini arabanın tamamı, elle boyanmış dış cepheden elle el yapımı deri koltuklara kadar sıfırdan el yapımıydı. Dış boya renkleri DBS için aynıydı.

Küçük Cygnet, 5 vitesli manuel veya CVT otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 100 hp güç üreten 1.3 benzinli bir motora sahipti.

Cygnet, elektrik destekli direksiyonuyla şehir trafiği için mükemmel bir eşleşmeydi, küçük araba suda bir balık gibi hissettiriyordu.

Yine de Cygnet için uzun yollar yapılmamıştı, çünkü direksiyon o kadar hassas değildi ve ayrıca arka koltuktaki yolcuların yolculuğun tadını çıkarmak için yeterli diz ve baş mesafesi yoktu.