Bir tasarım şaheseri olmasa da, E60 BMW 5 Serisi, iDrive’a sahip ilk 5 serisi, doğal emişli M5 versiyonuna sahip son ve 5 Serisi tarihindeki en büyük motorlara sahip nesildi.
2003 yılında, Chris Bangle tarafından oluşturulan Alevle yüzey kaplama tasarım teması, BMW serisinin ana temasıydı. 7 Serisinden sonra 5 Serisine de dokundu ve sonuç E60 oldu.
Ejderha tarzı farlar, devasa kabin ve uzun profil, E60 BMW 5 Serisi’nin özelliklerinden bazılarıydı. Kavisli yüzeyler, harekete ve akıcı bir heykele ilham vermek için karışıyordu. Ancak genel tasarım, dünyanın dört bir yanındaki BMW hayranları için hoş bir sürpriz olmadı.
Tartışmalı tasarım, sürücüye doğru eğilmeyen bir orta konsolla kabin içinde devam etti. Orta konsolda, iDrive sisteminin döner düğmesi yerindeydi ve araç bilgisayarlarının herhangi bir BMW’yi arama şeklini değiştirdi. Standart bir 6,5” ekran takıldı. Ayrıca standart donanım Bluetooth bağlantısıydı.
Otomobilin daha iyi performansı ve dengesi için ön kısımda alüminyum parçalar kullanıldı. Nihai sonuç, iddia edilen 50:50 ağırlık dağılımıydı.
- 5 Serisi, 2.0 litreden 4.5 litreye kadar değişen deplasmanlara sahip çok çeşitli motorlar, benzinli ve dizel motorlarla başladı. Daha sonra, 2005 yılında, 4.8 litrelik bir V8 ve 5.0 litrelik bir V10 ile güçlü M5 eklendi. 5 Serisinin çoğu arkadan çekişli olarak sunulurken, bazı versiyonlar xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi ile sunuldu.
