BMW, 6 Serisi’nin üçüncü neslini 2011’de bir coupe olarak, sonraki yıl ise Gran Coupe adlı dört kapılı bir coupe olarak tanıttı.
Alman otomobil üreticisi, 6 Serisi’ni kişisel lüks bir coupe’nin hem görünümünü hem de performansını sağlayabilecek bir Grand Touring aracı olarak yaptı.

Vahşi M6 dışında diğer tüm versiyonların kişisel lüks coupeler olduğu açıktı. Zarif görünümlü çizgilerle tasarlandılar ama yine de takım elbise giymiş bir kickbox dövüşçüsü gibi biraz agresifler. 2011 modeli veya F12, ön çamurlukların üzerine ve arkaya doğru süpürülen eliptik farlara sahipti. Eğimli bir ön cam, kısa bir tavan ve aşağı eğimli bir arka cam gösteren bir profile sahip 6 Serisi, büyük bir tur otomobili statüsünü doğruladı.

İçeride, otomobil üreticisi ön koltukları uzun yolculuklar için ellerinden geldiğince konforlu hale getirdi. Çoklu ayarlamalara sahip yüksek destekli koltuklar, herkesin doğru sürüş pozisyonunu bulmasına yardımcı oldu. Bunun da ötesinde, iki yönlü ayarlanabilen direksiyon kolonu yolu kolaylaştırdı. Gösterge paneli, orta konsolun üzerinde yüzer tasarımlı 7” bilgi-eğlence ekranı ile 10,2” ekran seçeneği ve yuvarlak gösterge paneli içeriyordu. Uzun bir orta konsol, ön koltukları iki ayrı alana ayırıyor ve vites kolu ile iDrive kumandasına sahip. Otomobil üreticisi arkaya iki kişi için bir bank yerleştirdi, ancak sınırlı diz ve baş mesafesi nedeniyle uzun yolculuklarda birini orada ağırlamak zordu. 460 litreye (16,2 cu-ft) kadar çıkabilen bagajı ile uzun yolculuklar için idealdi.

Kaputun altına BMW, hem benzinli hem de turbo dizel olmak üzere 313 hp ile 450 hp arasında değişen arkadan veya dört tekerlekten çekişli geniş bir motor yelpazesi yerleştirdi.