Chevrolet, bu segment için Ford Ranger ve Dodge Dakota ile rekabet eden hafif hizmet kamyonetleri hakkında söyledi.
Yine de filo sahipleri Chevy’yi tercih etti ve papyon markası ihtiyaçlarına uygun bir şeyler sunmaya çalıştı.

Colorado Normal Kabin versiyonu sadece iş içindi ve bunu kolayca yapabilen iki kişilik bir kabin sağladı. Chevrolet serisindeki en hafif ve en uygun fiyatlı pikaptı.

Dört kapılı kardeşleri Hummer H3 ve Isuzu D-Max ile aynı merdiven şasisine sahip olan Colorado tekli kabin, ter dökmeden veya yaprak yaya zarar vermeden bir tona kadar yük taşıyabilir. En düşük trim seviyesinde siyah, boyasız tamponlarla beyaz renkte teslim edilen temel iş kamyonuydu. Önde, yatay çıtalı belirgin ön fasya, Chevy’nin pikap serisinin geri kalanıyla aynı tasarım dilini andırıyordu. Özel kullanıcılar için, otomobil üreticisi ayrıca gövde renginde tamponlar ve kapı aynaları kapaklarını içeren daha iyi donanım seviyeleri sağladı.

İçeride, Colorado’da kumaş döşemeli iki koltuk ve taban versiyonu için krank camları bulunurken, üst döşeme seviyeleri daha iyi iç malzeme ve elektrikli camlar aldı. Düz şanzımanla donatılmış araçlarda, yolcular arasında zeminde bir vites değiştirme özelliği bulunurken, otomatik şanzıman versiyonları direksiyon simidinin arkasında bir vites kolu aldı.

Chevrolet, Normal Kabin versiyonunu çoğunlukla filo şirketleri için ürettiğinden, yakıt açısından verimli ancak yavaş, sıralı dörtlü bir motor ve beş vitesli bir kılavuz sağladı. Diğer seçenek, daha zengin kuzeni Hummer H3’ten taşınan 3.7 litrelik sıralı beşli bir etli oldu.