Bazen, iyi bir araba üreticisi tarafından baltalanır veya marjinalleştirilir.
Citroen’in bu küçük arabaya neden hayatta kalma şansı vermediğini anlamak zor. 2003 yılında piyasaya sürüldü ve 2008 yılında dünya ekonomik krizdeyken hafif bir makyaj aldı. Ve iki yıl sonra, 2010’da Citroen fişini çekti.

C2’nin yer aldığı ve başarılı olduğu motor sporları arenasında çok iyi bir imaj kazandı. Ayrıca, 2008 makyajından sonra tutulan VTS ve VTR gibi bazı sportif versiyonları vardı.

2008 makyajı, 2006 küçük makyajına göre küçük bir güncellemeydi. En önemli gelişme, partikül filtreli 110 hp turbo dizel motorun piyasaya sürülmesiydi. Bu motor, küçük C2’yi üreticinin ürün yelpazesindeki en yakıt tasarruflu araçlardan birine dönüştürdü.

Küçük kabinin içinde beş koltuk var ama arka koltuklar üç yetişkinin sığamayacağı kadar küçük. Eğimli tavan ve kısa dingil mesafesi çok fazla alana izin vermiyordu. Yüz gerdirmeden sonra, C2, bagajı uzatmak için bir arka koltuk, ikiye katlanan bir arka koltuk aldı. 2008 versiyonu tarafından korunan ilginç bir özellik, bagajın 193 litreden (6.8 cu-ft) 224 litreye (7.9 cu-ft) genişletilmesine izin veren sürgülü arka koltuklardı.