A veces, un buen automóvil es despedido o marginado por su fabricante.
Es difícil entender por qué Citroen casi no le dio oportunidad de sobrevivir a este pequeño automóvil. Fue lanzado en 2003 y recibió un ligero lavado de cara en 2008, mientras el mundo estaba en la crisis económica. Y después de dos años más, en 2010, Citroen lo desconectó.

Tuvo una muy buena imagen ganada en el ámbito de los deportes de motor, donde el C2 participó y tuvo éxito. Además, contó con algunas versiones deportivas como VTS y VTR, que se mantuvieron después del lavado de cara de 2008.

El lavado de cara de 2008 fue una pequeña actualización sobre el lavado de cara menor de 2006. La mejora más importante fue la introducción del motor turbodiésel de 110 CV con filtro de partículas. Ese motor transformó al pequeño C2 en uno de los vehículos más eficientes en combustible de la gama del fabricante.

Dentro de la diminuta cabina, hay cinco asientos, pero los traseros son demasiado pequeños para que quepan tres adultos allí. El techo inclinado y la corta distancia entre ejes no dejaban demasiado espacio. Después del lavado de cara, el C2 recibió un asiento trasero trasero plegable dividido para extender el maletero. Una característica interesante conservada por la versión 2008 fueron los asientos traseros deslizantes, que permiten ampliar el maletero de 193 litros (6,8 pies cúbicos) a 224 litros (7,9 pies cúbicos).