VTS, küçük Citroen C2’nin en sportif versiyonuydu.
Kitleler için yapıldı ancak Ralli Arabası için onay aldı. Doğru ellerde çevik ve hassas bir araçtı. Diğerlerinde, sadece daha hızlı bir süper mini hot-hatch idi.

Süper mini kategorisi için büyük savaş, kompakt hot-hatch’lerden küçük ve süper mini segmentlere yayıldı. Renault, diğer iki kategoride Megane RS ve Clio RS ile önemli puanlar alırken, Citroen şansını daha küçük bir kategori için tacı kapmak için denedi ve VTS’yi tanıttı.

C2 VTS, yalnızca üç kapılı hatchback olarak mevcuttu. Öndeki kare ve arkaya eğik farlar çok kısa bir kaput ve neredeyse 45 derecelik A sütunlarına kadar devam ettirildi. Araba, üzerine düzgün açılı bir ön cam koyacak kadar uzun değildi. Küçük kabin, bagaj kapağının üzerinde bir çatı spoyleri ile aniden arkada sona erdi. Arabada özel VTS hafif alaşım jantlar ve VTS rozetleri vardı.

İçeride, deri döşemeli spor koltuklar ve alüminyum pedallar, yarışçı bir atmosfere ilham verdi. Orta konsoldaki düğmelerin etrafındaki gümüş çerçeve ve vites kolunun etrafındaki halka bu hissi güçlendirdi. Gösterge panelinde beyaz kadranlı hız göstergesi veya takometre yoktu. Sadece ortada büyük bir LCD ve yanlarında iki ışık sırası. Bu hiç sportif değildi. Araba, arkada iki küçük çocuk için iyi olan bir çift koltukla donatılmıştı.

Sihir, Fransız mühendislerin 1,6 litrelik benzinli motoru oraya yapıştırmanın bir yolunu bulduğu kaputun altındaydı. Doğal olarak havalandırıldı ve 125 hp sundu, bu da 1084’ü (2390 lbs) hızlı bir şekilde hareket ettirmek için yeterliydi. Ancak 5 vitesli şanzıman bunun için yeterli değildi.