Nissan, 2013 yılında Düşük Maliyetli Yeşil Araba programı kapsamında Datsun markasını yeniden lanse etti ve ilk iki ürün GO ve GO+ modelleri oldu.
Düşük kaliteli bir ürün göstermeden düşük maliyetli bir aracı piyasaya sürmek hiçbir zaman kolay olmadı, ancak bazı durumlarda mümkün oldu. Nissan, ittifak ortağı Renault’dan bunu nasıl yapacağını öğrendi ve Datsun ile kendi başına denedi. Renault-Nissan Alliance’ın o zamanki başkanı Carlos Ghosn, 2013 yılında Hindistan’ın Yeni Delhi kentinde Datsun GO ve GO+ modellerini sunarak markanın yeniden lansmanına yardımcı oldu.

GO+, her ikisi de Micra K13’e dayanan GO’nun genişletilmiş versiyonuydu. Büyük köşeli farlara ve ön kısımda kromlu bir çevre ile çevrili elmas şeklindeki bir ızgaraya sahipti. A şeklindeki alt tamponu ve yan kepçeler, otomobil bundan çok uzak olmasına rağmen sportif bir görünümü taklit ediyordu. Yan kısmı, oymalı gövdesi ve kapı panelleri araca modern bir görünüm kazandırdı. Arkada, GO+, GO kardeşinden daha uzun bir çıkıntıya sahipti.

İçeride, GO+, üçüncü sıraya erişime izin vermek için ikinci sıra katlanır ve öne doğru yuvarlanan üç sıra koltuk içeriyordu. Ancak küçük boyutlu bir araçtan beklendiği gibi, son sırada sadece küçük çocuklar için yer sunuyordu. Araba, üçüncü sıra katlandığında 340 litre (12 cu-ft) alan sağladı ve bu, çoğu kompakt boyutlu hatchback ile aynıydı. Önde, küçük MPV, entegre koltuk başlıklarına sahip sıra benzeri iki koltuğa sahipti.

Nissan, 1.2 litrelik benzinli bir motor olan GO+ için yalnızca bir motor seçeneği kurdu ve onu beş vitesli bir manuel şanzıman ile eşleştirdi.