A Nissan relançou sua marca Datsun sob seu programa Low-Cost Green Car em 2013, e os dois primeiros produtos foram os modelos GO e GO+.
Lançar um veículo de baixo custo sem mostrar um produto de baixa qualidade nunca foi fácil, mas em alguns casos, foi possível. A Nissan aprendeu com seu parceiro de aliança Renault como fazer isso e tentou por conta própria com o Datsun. Carlos Ghosn, então presidente da Aliança Renault-Nissan, ajudou a relançar a marca apresentando o Datsun GO e GO+ em Nova Delhi, Índia, em 2013.

O GO+ foi a versão estendida do GO, ambos baseados no Micra K13. Ostentava grandes faróis angulares e uma grade em forma de diamante na frente cercada por um contorno cromado. Seu para-choque inferior em forma de A e as conchas laterais imitavam um visual esportivo, embora o carro estivesse longe disso. A lateral, a carroceria esculpida e os painéis das portas deram um ar moderno ao veículo. Na parte traseira, o GO+ apresentava uma saliência mais longa do que seu irmão GO.

No interior, o GO+ apresentava três filas de bancos, com a segunda fila rebatida e rebatida para a frente para permitir o acesso à terceira fila. Mas, como esperado para um veículo de pequeno porte, oferecia espaço apenas para crianças pequenas na última fila. O carro fornecia 340 litros (12 pés cúbicos) de espaço com a terceira fila dobrada, o que estava a par com a maioria dos hatchbacks de tamanho compacto. Na frente, o pequeno MPV apresentava dois assentos semelhantes a bancos com apoios de cabeça integrados.

A Nissan instalou apenas uma opção de motor para o GO +, um motor a gasolina de 1,2 litro, e o emparelhou com uma caixa manual de cinco marchas.