Bir aile sedanı fiyat aralığında daha konforlu bir araç sunmaya çalışan Fiat, 1500 modelinin genişletilmiş versiyonuna yol açtı.
1800 ile aynı platformda tasarlanan İtalyan otomobil üreticisi, 1800’ün şeklini 1,5 litrelik motorla karıştırdı ve sonuç 1500 L oldu, burada “L”, Lungo - uzun anlamına geliyordu. Tüm ekstra alan arka yolculara tahsis edildi.

Ön fasya, farların üzerinde, Fiat’ın hedeflediği yönü gösteren ok benzeri profillere sahipti. Kaput hala çevreleyen elemanlardan daha alçaktı, kromlu metalik ızgara ise birinci sınıf bir parça olarak görülüyordu. Çatısında, suyu hafif eğimli C sütunlarına yönlendiren bir oluk vardı. Kauçuk korumalı krom tamponları moderndi ve bir güvenlik sembolü olarak ilan edildi. Arabada daha fazla krom vardı, yanlarda, tekerlek kapaklarında, arka çamurluklarda ve tavanda bazı süslemeler vardı.

İçeride, kısa dingil mesafesi versiyonu arka yolcular için geniş bir diz mesafesi sağladı ve birçok şirket 1500 L’yi kurumsal bir araç olarak kullandı. Önde, otomobil üreticisi iki koltuk ve gösterge paneli sürücünün önüne monte edilmiş düz, uzun bir gösterge paneli yerleştirdi. Fiat vites kolunu direksiyon kolonuna yerleştirdi.

1500 L, 4 vitesli düz şanzımanla eşleştirilmiş çift namlulu karbüratör tarafından beslenen 1.5 litrelik bir motora sahipti.