Fiat trató de ofrecer un vehículo más cómodo en el rango de precios de un sedán familiar, lo que llevó a la versión extendida del modelo 1500.
Diseñado en la misma plataforma que el 1800, el fabricante de automóviles italiano mezcló la forma de un 1800 con el motor de 1.5 litros, y el resultado fue el 1500 L, donde “L” significa Lungo - largo. Todo el espacio adicional se asignó a los pasajeros traseros.

La fascia delantera presentaba perfiles en forma de flecha sobre los faros, apuntando hacia la dirección a la que apuntaba Fiat. El capó aún era más bajo que los elementos circundantes, mientras que la parrilla metálica cromada se consideraba un elemento premium. Su techo lucía un canalón que canalizaba el agua hacia los pilares C ligeramente inclinados. Sus paragolpes cromados con protecciones de goma eran modernos y se publicitaban como símbolo de seguridad. Había más cromo en el auto, con algunas decoraciones en los costados, tapas de ruedas, guardabarros traseros y techo.

En el interior, la versión de batalla corta ofrecía un amplio espacio para las piernas de los pasajeros traseros, y muchas empresas utilizaron el 1500 L como vehículo corporativo. En la parte delantera, el fabricante de automóviles instaló dos asientos de cubo y un tablero largo y plano con el grupo de instrumentos instalado frente al conductor. Fiat colocó la palanca de cambios en la columna de dirección.

El 1500 L presentaba un motor de 1.5 litros alimentado por un carburador de doble cilindro acoplado a una caja de cambios manual de 4 velocidades.