Ford, tamamen yeni bir platformda geliştirdiğinden beri Explorer’ın üçüncü neslini tanıtarak ileriye doğru kararlı bir adım attı.
Yeterli konfor, iyi yükleme kapasitesi ve iyi arazi yetenekleri sunabilen bir aile SUV’sine duyulan ihtiyaç, Ford’u üçüncü Explorer neslini sıfırdan tasarlamaya yöneltti. İkinci nesil için kullanılan Ranger şasisini terk etti ve tüm köşelerde bağımsız süspansiyona sahip tamamen yeni bir konsept sundu. Bu, segmentinde görülmeyen bir şeydi. Benzer bir teknik çözüme sahip diğer tek arazi aracı Hummer H1 idi.

Ford’un tasarım ekibi, Expedition’ın serisinin görünümünden ilham aldı ve farlar ve ızgara için aynı şekli taşıdı. Müşteriler, sert bir arazi aracı olmadığını bilmelerine rağmen, devasa görünümünü takdir ettiler. Köşeye monte edilmiş dönüş sinyalleri ve iki tonlu gövde rengi, otomobilin daha lüks görünmesini sağladı. Aracın giriş ve çıkışını kolaylaştırmak için seçenekler listesinde bir dizi yan basamak vardı.

Otomobil üreticisi, döşeme seviyesine, kumaş veya deri koltuklara ve beş yolcuya kadar yer kaplamasına bağlı olarak içeride kurulur. Geniş kabini, kalça veya omuz boşluğu sorunu olmadan arka koltuklarda üç kişiye yer açtı. Ford, ön panelde hız göstergesi ve takometre için daha büyük kadranlara sahip temiz bir düzen düzenledi. Dört ek gösterge, yakıt seviyesi, soğutma suyu sıcaklığı, yağ basıncı ve şarj ile ilgili bilgileri gösterdi.

Ford, yolcularına daha fazla konfor sunmak için tüm köşelerde bağımsız süspansiyona sahip gövde altına yeni bir platform yerleştirdi. Kaputun altına, otomobil üreticisi arkadan veya dört tekerlekten çekişli üç motor seçeneği yerleştirdi.