1964 yılında Porsche, 356 modelinin halefi olarak 911 serisini tanıttı.
Ama araba çok pahalıydı. Uzlaşmacı bir çözüm bulundu: 356 motorlu bir 911. Ve bu 912’ydi.

Tasarım, Porsche 356 modelinin bir evrimiydi. Yeni farlar, daha yüksek sera ve arkadaki aynı eğim, klasik Porsche şeklini tanımlayan ana özelliklerdi. Tasarımı, Ferdinand “Ferry” Porsche’nin oğlu Ferdinand “Butzi” Porsche tarafından yapılmıştır. İkincisi, 1936 VW Beetle’ın yaratıcısıydı.

Porsche 356, genç Alman şirketi için ticari bir başarıydı. 911 piyasaya sürüldükten bir yıl sonra, 912 showroom katlarına ulaştı. Düz dörtlü, hava soğutmalı bir motorla 356’nın aynı ilkelerini korudu. Bu, arkada büyük havalandırma delikleri olan farklı bir motor kapağına yol açtı.

Arabanın içinde, gösterge paneli için basit bir düz düzen vardı. Beş kadran konsepti zaman içinde korundu Porsche 912’nin bir başka özelliği de dışta, pencereye daha yakın olan marş anahtarıydı, diğer araçların çoğunda bu anahtar içerideydi. Aracın fiyatını düşük tutmak için Porsche 911’in bazı özellikleri silindi ve sadece bir seçenek olarak sunuldu. Bu süreçte, stereo ve bazı ses kesici malzemeler baltalandı.

Motorun basit yerleşimi, viraj alırken büyük bir avantaj sağlayan dört tekerlekten bağımsız bir süspansiyon içeriyordu. 1,6 litrelik düz dört motor, 356 SC’de bulunan motora dayanıyordu. Bir Solex karbüratör tarafından beslendi ve 4 vitesli düz şanzımanla eşleştirildi.