Renault otomobil isimlerini değiştirmeye başlayınca ünlü Renault 5’in yerini Renault Clio aldı.
Küçük boyutlu Avrupa otomobil pazarını yeniden şekillendiren bir otomobil. İlk nesil 1990 yılında piyasaya sürüldü ve şimdiye kadar yapılmış en başarılı Renault modellerinden biriydi.

Renault 5, pazardaki 18 yılında neredeyse altı milyon adet satıldı. 1990 yılında üç ve beş kapılı bir versiyon olarak tanıtıldı. Ama sadece soldan direksiyonlu olduğu için patlak bir lastikle başladı. Birleşik Krallık, Malta, Kıbrıs, Hindistan veya Japonya (Lutetia olarak adlandırıldı) gibi ülkeler için sağdan direksiyonlu versiyon
1991 yılında satışlar başlamıştır.

Üç kapılı versiyon, temel donanım seviyesinde bile sportif bir görünüme sahipti. Hem rallide hem de pistlerde motor sporları arenasında 5’lerin yerine geçmek için daha da geliştirilen temel modeldi. Kare farlar, dar ızgara ve kısa kaput otomobilin dinamik görünmesini sağladı.

İçeride, bazı iç panellerin dolgusuz bırakıldığı 5’in aksine, açıkta kalan metal yoktu. Koltuklar, temel modeller için düzdü, ancak donanım seviyesine bağlı olarak, bunlar kova tipine yükseltilebilirdi. Arkada, 5’ten daha uzun dingil mesafesi, daha iyi bacak mesafesine izin verdi.

Clio için, 1.2 litrelik çok yakıt tasarruflu bir üniteden başlayarak çeşitli motorlar sunuldu. 5400 adet olarak üretilen Clio Williams’ın yanı sıra, en üst versiyon Clio 16s idi (Fransızca’da S standı - valfler) ve sadece üç kapılı versiyonda sunuldu.