Rolls-Royce markası otomobil endüstrisinde her zaman belirli bir prestije sahipti ve her zaman lüks ve zenginlik için bir dönüm noktası olarak kullanıldı.
2020 yılında İngiliz şirket yeni Ghost’u tanıttı.

Otomotiv endüstrisinde bir asrı aşkın süredir Rolls-Royce, İngiliz otomotiv endüstrisinin Koh-I-Noor’uydu. 90’ların sonlarında BMW tarafından satın alındı ve hızla tek bir modelden daha geniş bir ürün yelpazesine dönüştü. Amiral gemisi Phantom iken, Ghost daha çok giriş seviyesiydi. Diğer otomobil üreticilerinin Ghost’un standart olarak sunduğu özellikleri sunmakta zorlandıkları bir seviye.

Rolls-Royce, arabaları söz konusu olduğunda aerodinamikle ilgilenmiyordu. Düz ve hafif V şeklinde radyatör ızgarasına sahip büyük, devasa ön kısım bir markanın mirasıydı ve tanınması kolaydı. Bunun için bir rozete bile ihtiyacı yoktu ama radyatörün üstünde yine de Spirit of Ecstasy gümüş heykelciği vardı. LED farlar, 2009 EX200 konsept otomobilindekiyle aynı kare şeklini koruyordu. Alçak profilli bir sera ile minimalist dış görünüm, otomobilin yolda heybetli görünmesini sağladı.

Yolcu kabini, beş kişilik oturma yeri olan lüks bir yerdi. Geniş ve kalın ön koltuklar, uzun mesafeler için zahmetsizce gidebilen altı rakamlı bir arabanın konforunu sunuyordu. Gösterge paneli ve bilgi-eğlence sistemi için kullanılan yeni teknolojiler, klasik iç görünüme iyi bir şekilde entegre edildi. Belki orta konsoldaki HVAC kontrolleri BMW 7-Serisi’nde bulunanlara çok benziyordu, ancak bunun dışında her zamanki gibi Rolls-Royce’du.

Güç aktarma sistemi, 6.75 litrelik çift turbo motor etrafında geliştirildi. Gücünü dört tekerlekten çekiş ve dört tekerlekten direksiyon sistemine gönderdi. Ghost, Rolls-Royce Cullinan için de kullanılan değiştirilmiş bir platform versiyonunu kullandı.

2009 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana Rolls-Royce Ghost, önde gelen girişimciler için başarının nihai sembolü haline geldi.
Beş yıl sonra, 2014 Cenevre Otomobil Fuarı’nda, modelin ikonik şeklinin sağduyulu ve düşünülmüş bir güncellemesi ve en son teknolojik gelişmelerin bir listesi ile gelen Ghost Series II tanıtıldı. İlk göze çarpan şey, yeniden şekillendirilmiş farlar, ön kısmın revize edilmiş yüzey işlemleriyle mükemmel bir uyum içinde. Ghost’un tamponlarının ince bir şekilde yeniden şekillendirilmesi, daha güçlü bir duruş ve ekstra genişlik ve yükseklik hissi yaratırken, çağdaş estetik, ön hava girişlerine, şimdi ön frenlere daha fazla hava soğutması sağlayan krom eklerin eklenmesiyle daha da geliştirildi. Rolls-Royce Ghost Series II, lüks, teknoloji ve bağlanabilirliğin en üst düzeyde çağdaş birleşimidir. Wi-Fi bağlantısı, sesli komutlar, karakter tanıma dokunmatik yüzeyli Spirit of Ecstasy Döner Kumanda, otomatik ayarlama sistemli ve çoklu bağlantıya sahip ince ayarlı özel ses sistemi, parlamayan teknolojiye sahip otomatik kısa farlar, uydu destekli şanzıman gibi lüks özelliklerle birlikte gelir. ve dahası.

Rolls-Royce Ghost ilk kez Frankfurt, Almanya’daki 2009 IAA’da görücüye çıktı ve şirketin satışlarını ve marka imajını canlandırmayı amaçlayan lüks sınıf bir sedan.
Otomobilin tasarımına, yontulmuş yatay çizgiler arasında akan geniş, kesintisiz yüzeyler ile görkemli “Yacht Line” stili hakimdir. İç mekan şirketin geleneğine sadık kalıyor - mükemmel yumuşak deri, kaliteli ahşap süslemeler ve gerçek metal kaplamaların yanı sıra isteyebileceğiniz tüm konfor özellikleriyle dolu geniş, havadar bir kabin.

Mekanik olarak, Rolls-Royce Ghost, motor sesini daha iyi yalıtmak için çift ön bölme kullanılarak çelik bir monokok etrafına inşa edilmiştir. Elektronik olarak kontrol edilen bir hava sürüş sistemi tarafından desteklenen çift salıncaklı ön süspansiyon ve çok bağlantılı arka süspansiyon, yol düzensizliklerini geçerken harika bir denge ve kayma hissi sağlar.

Güç, tamamı otomatik ZF şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere gönderilen 563 bhp üreten 6.6 çift turbo V12 motordan geliyor.