Nachdem Audi 2007 mit der ersten Generation des A5 die Herzen der Kunden erobert hatte und nach 9 Jahren nachweisbarem Erfolg, beschloss Audi, dass es Zeit für eine neue Generation sei.
Das zeitlose Design des A5 zusammen mit dem großen Luxus und den Komfortmerkmalen eines A4 machten den A5 zu einer der ersten Wahl der Benutzer.

In der Standardversion fehlte dem A5 eine Bluetooth-Audioverbindung und ein USB-Anschluss. In Bezug auf die Sicherheit bot es nicht so viel wie die Konkurrenz, das Coupé bot nur einen Blind-Winkel-Monitor. Die Autos der Konkurrenz waren zwar teurer als der luxuriöse Zweitürer, boten aber mehr Technik.

Trotz der Nachteile war der A5 immer noch ein attraktives Auto, das mit einem serienmäßigen Allradantrieb und einer gut konstruierten Federung ausgestattet war.

Neben dem Coupé brachte Audi auch die Cabrio-Version des A5 auf den Markt, ein Auto, das mit einem elektrisch betriebenen Verdeck ausgestattet war.

Der A5 war in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich: Premium und Premium Plus.

Die Basisversion war mit standardmäßigen 188-Zoll-Legierungen, automatischen Scheinwerfern, LED-Lauflichtern, automatischen Scheibenwischern, beheizten Spiegeln, einem Schiebedach nur zum Kippen, Lederpolstern und anderen großartigen Funktionen ausgestattet.

Das Premium Plus fügte Funktionen wie automatisch abblendende Spiegel, Keyless Entry and Go und ein hochwertiges Bang & Olufsen Audiosystem mit 14 Lautsprechern für das Coupé hinzu.

Benutzer konnten der Ausstattungsvariante Premium Plus ein Sportpaket hinzufügen, das aus vorderen Sportsitzen, einem Sportlenkrad mit flachem Boden und dem Drive Select-System von Audi (Kalibrierungen für Lenkung, Drosselklappe und Automatikgetriebe) bestand.

Das Audi A5 Coupé wurde 2011 aufgefrischt und wurde markanter denn je.
Die Heckleuchten und die Scheinwerfer wurden neu gestaltet und sind optional in Xenon plus-Technologie mit homogenem LED-Tagfahrlicht erhältlich. Neue Farben und Materialien akzentuieren den Innenraum, viele Details des Bedienkonzepts wurden fein abgestimmt. Der neue A5 ist ein hochintelligentes Auto. Seine Fahrerassistenzsysteme wurden intensiv weiterentwickelt. Das Angebot an Infotainment-Optionen umfasst jetzt auch das Bluetooth-Autotelefon online, das eine Reihe spezieller Dienste bereitstellt und den Audi A5 mit dem Internet verbindet. Das Interieur der Audi A5 Modelle spiegelt die Audi Markenkultur wider. Er präsentiert sich jetzt eleganter denn je – mit neuen Lenkrädern, optional mit abgeflachtem Kranz, neuen Lenkstockhebeln und mit schmalen Chromspangen, die die Bedienelemente einrahmen. Die Audi A5 Modelle setzen Maßstäbe für sportliche Dynamik, luxuriösen Fahrkomfort und exzellente Fahrsicherheit. Die meisten Komponenten der Fünflenker-Vorderachse und der Trapezlenker-Hinterachse bestehen aus Aluminium. Die Hinterradaufhängungslager und die Dämpferabstimmung wurden für ein präziseres Handling und noch mehr Komfort aktualisiert.

Wenn Sie mit dem Audi Nuvolari Quattro vertraut sind, der 2003 als Konzeptauto vorgestellt wurde, sollten Sie wissen, dass der neue A5 viele Elemente von ihm übernommen hat.
Der Audi A5 von 2008 war ein echtes Sportcoupé, und dies konnte allein durch das äußere Design beobachtet werden, ganz zu schweigen von den leistungsstarken Motoren, die ihn antrieben.

Der A5 kam mit mehr Motoroptionen: einem FSI und einem V6 TDI. Der FSI war ein 3,2-Liter-Triebwerk, das 265 PS und ein großartiges Drehmoment von 330 Nm entwickelte. Die TDI-Versionen waren ein 3,2-Liter-Motor mit 240 PS und ein 2,7-Liter-V6 mit 190 PS.

Die Motoren waren mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe oder einem 6-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt. Die Fahrer hatten auch Schaltwippen auf der Rückseite des Lenkrads montiert, nur für den Fall, dass sie das Automatikgetriebe manuell steuern wollten.

Der A5 war sowohl mit Frontantrieb als auch mit seinem quattro-Antriebssystem erhältlich.

Der für das großartige Styling bekannte Innenraum des Audi war wunderschön gestaltet und bot viele Optionen: Aluminiumeinsätze und schwarzer Dachhimmel, die mit dem S-Line-Ausstattungspaket geliefert wurden, ein großes und stilvolles Schiebedach, das nur gekippt werden konnte, ein Bang & Olufsen-Audiosystem, das a lieferte großartiges akustisches Erlebnis und viele andere.

Während solche leistungsstarken Motoren im Inneren zu hören sein sollten, war die Kabine des A5 unglaublich leise.

Das Basismodell des A5 hatte einen Preis von rund 41.200 US-Dollar, während das am besten ausgestattete Modell leicht rund 52.000 US-Dollar kosten könnte.