Der 2010er Vauxhall Astra Kombi verlor den üblichen „Caravan“-Namen, den sein Hersteller für diese Art von Karosserien vergeben hatte, und er wurde auf den Namen Sports Tourer umgestellt, genau wie sein größerer Bruder Insignia Sports Tourer.
Der Sports Tourer wurde zu den Modellen der Astra-Reihe hinzugefügt, um den Marktanteil des Vereinigten Königreichs im Kompaktsegment zu erhöhen. Während es den gleichen Radstand und die meisten Teile mit der Astra-Luke teilte, wies die Aufhängung wichtige dynamische Elemente auf, die für die britischen Straßen abgestimmt waren.

Die Frontpartie blieb bis zur B-Säule gleich, aber der Kofferraumbereich wurde so verändert, dass er bis zu 500 Liter Platz bietet. Das Designteam von Vauxhall erhöhte die Gesamtladelänge des Fahrzeugs um 28 mm (1,1 Zoll) auf 1835 mm (72,2 Zoll). Die inneren Seitenwände waren flach, um den Laderaum zu optimieren. Die Rücksitze waren serienmäßig oder optional (je nach Ausstattungsvariante) mit einer 60:40-Teilung ausgestattet und konnten das Ladevolumen auf bis zu 1550 Liter (54,4 cu-ft) erhöhen.

Je nach Ausstattungsvariante und Optionen verfügte der Astra Sports Tourer über einen Standard-Radio-CD-Player mit USB/AUX-in-Anschluss, während ein CD500-Navigationssystem einen 7-Zoll-Farbmonitor mit 1 GB internem Flash-Speicher für Karten bot. Für Sound Als Erweiterung wurde ein Infinity-Premium-Audio mit 7 hochwertigen Lautsprechern und einem Subwoofer angeboten.

Der Astra rühmte sich mit sieben Motoren in seiner Palette. Es begann mit einem 1,4-Liter-Saugmotor und ging bis zu einem 2,0-Turbodiesel mit 160 PS.