Le break Vauxhall Astra 2010 a perdu le nom habituel «Caravane» donné par son fabricant pour ce type de carrosserie et il a été remplacé par le nom Sports Tourer, le même que son grand frère, Insignia Sports Tourer.
Le Sports Tourer a été ajouté aux modèles de la gamme Astra pour améliorer la part de marché de son Royaume-Uni dans le segment des compactes. Alors qu’elle partageait le même empattement et la plupart des pièces avec le hayon Astra, la suspension comportait des éléments dynamiques clés adaptés aux routes britanniques.

La partie avant est restée la même jusqu’au montant B, mais la zone du coffre a été modifiée pour accueillir jusqu’à 500 litres (17,65 pieds cubes) d’espace. L’équipe de conception de Vauxhall a augmenté la longueur de charge totale du véhicule de 28 mm (1,1 “) jusqu’à 1835 mm (72,2”). Les panneaux latéraux intérieurs étaient plats, pour optimiser l’espace de chargement. Les sièges arrière comportaient de série ou en option (selon le niveau de finition) un système de pliage divisé 60:40 et il pouvait augmenter le volume de chargement jusqu’à 1550 litres (54,4 pi3).

Selon le niveau de finition et les options, l’Astra Sports Tourer était équipée d’un lecteur radio-CD standard avec une connexion USB/AUX-in, tandis qu’un système CD500 Navi offrait un écran couleur de 7 pouces avec une mémoire flash interne de 1 Go pour les cartes. Pour le son amélioration, un système audio premium Infinity a été proposé, avec 7 haut-parleurs de haute qualité et un subwoofer.

L’Astra disposait d’une gamme de sept moteurs dans sa gamme. Cela a commencé avec un 1,4 litre à aspiration naturelle et est passé à un 2.0 turbodiesel qui offrait 160 ch.