O 2010 Vauxhall Astra station-wagon perdeu o nome usual “Caravan” dado pelo fabricante para esse tipo de carroceria e foi mudado para o nome Sports Tourer, o mesmo que seu irmão maior, Insignia Sports Tourer.
O Sports Tourer foi adicionado aos modelos da linha Astra para aumentar sua participação de mercado no Reino Unido no segmento compacto. Embora compartilhasse a mesma distância entre eixos e a maioria das peças com o hatch Astra, a suspensão apresentava elementos dinâmicos importantes ajustados para as estradas do Reino Unido.

A parte frontal permaneceu a mesma até o pilar B, mas a área do porta-malas foi alterada para acomodar até 500 litros (17,65 pés cúbicos) de espaço. A equipe de design do Vauxhall aumentou o comprimento total de carga do veículo em 28 mm (1,1”) até 1835 mm (72,2”). Os painéis laterais internos eram planos, para otimizar o espaço de carga. Os bancos traseiros eram equipados de série ou como opção (dependendo do nível de acabamento) de um sistema de dobragem dividida 60:40 e podia aumentar o volume de carga até 1550 litros (54,4 pés cúbicos).

Dependendo do nível de acabamento e das opções, o Astra Sports Tourer apresentava um rádio-CD player padrão com conexão USB/AUX-in, enquanto um sistema CD500 Navi oferecia um monitor colorido de 7” com memória flash interna de 1 Gb para mapas. aprimoramento, foi oferecido um áudio premium Infinity, com 7 alto-falantes de alta qualidade e um subwoofer.

O Astra ostentava uma linha de sete motores em sua gama. Começou com um 1,4 litro naturalmente aspirado e subiu para um turbodiesel 2,0 que oferecia 160 cv.