La camioneta Vauxhall Astra 2010 perdió el nombre habitual de “Caravan” que su fabricante le daba a este tipo de carrocerías y pasó a llamarse Sports Tourer, al igual que su hermano mayor, Insignia Sports Tourer.
El Sports Tourer se agregó a la línea de modelos Astra para mejorar su participación de mercado en el Reino Unido en el segmento compacto. Si bien compartía la misma distancia entre ejes y la mayoría de las piezas con el Astra hatchback, la suspensión presentaba elementos dinámicos clave ajustados para las carreteras del Reino Unido.

La parte delantera se mantuvo igual hasta el pilar B, pero el área del maletero se cambió para albergar hasta 500 litros (17,65 pies cúbicos) de espacio. El equipo de diseño de Vauxhall aumentó la longitud de carga total del vehículo en 28 mm (1,1”) hasta 1835 mm (72,2”). Los paneles laterales interiores eran planos, para optimizar el espacio de carga. Los asientos traseros presentaban de serie o como opción (según el nivel de equipamiento) un sistema de plegado dividido 60:40 y podía aumentar el volumen de carga hasta 1550 litros (54,4 pies cúbicos).

Según el nivel de equipamiento y las opciones, el Astra Sports Tourer presentaba un reproductor de CD de radio estándar con una conexión de entrada USB/AUX, mientras que un sistema CD500 Navi ofrecía un monitor a color de 7” con memoria flash interna de 1 Gb para mapas. Para sonido mejora, se ofreció un audio premium Infinity, con 7 parlantes de alta calidad y un subwoofer.

El Astra contaba con una línea de siete motores en su gama. Comenzó con un 1.4 litros de aspiración natural y subió a un 2.0 turbodiésel que ofrecía 160 hp.