Der Volkswagen Atlas ist ein mittelgroßer SUV, der erstmals 2017 produziert wurde.
Der aufgefrischte Atlas ist in 2 Benzinversionen erhältlich, die erste mit einem 235 PS starken Vierzylinder-Turbolader und Direkteinspritzung und die zweite mit einem 276 PS starken V6-Motor. Beide Motoren sind mit einem Achtgang-Automatikgetriebe verbunden.

Die nächste Generation des Car-Net-Telematiksystems ist inklusive und profitiert so von der aktualisierten mobilen App, dem Car-Net-Hotspot mit bis zu vier verbundenen Geräten, einer endlosen Liste kostenloser Dienste für fünf Jahre und einer Sammlung von Abonnements Optionen für die Kundenflexibilität. Eine Vielzahl von Fahrerassistenztechnologien ist für alle Versionen verfügbar, beginnend mit der Vorwärtskollisionswarnung und der autonomen Notbremsung mit Fußgängerüberwachung (Front Assist), dem Totwinkelassistenten und dem Ausparkassistenten.

Das neu belebte Modell umfasst neue Scheinwerfer- und Rücklichtdesigns mit serienmäßiger LED-Beleuchtung. Zusammen mit den geformten vorderen und hinteren Stoßfängern schafft es eine aggressivere Haltung, die den Atlas gegenüber seinem Vorgängermodell durchsetzungsfähiger macht.

Mit aufgefrischten sieben Sitzen, Innenraum-Upgrades, fortschrittlicher Technologie, neuen Fahrerassistenzfunktionen und insgesamt 111,8 Kubikfuß verfügbarem Fahrgastraum bietet der Volkswagen Atlas genügend Platz für seine Passagiere und behält dabei den geräumigen Innenraum und die Ergonomie bei, die das Vorgängermodell ausmachten so populär.

Zum Zeitpunkt seiner Markteinführung im Jahr 2017 war der Volkswagen Atlas das größte von der deutschen Marke in den USA verkaufte Auto. Das Full-Size-Fahrzeug mit sieben Sitzen stürmte die Türen der Los Angeles Auto Show in einem besonderen Event im Santa Monika Pier.

Mit respektablen Verkaufszahlen für den Volkswagen Touareg entschied sich der deutsche Autohersteller, einen weiteren Schritt zu tun und ein siebensitziges SUV anzubieten. Der Touareg hatte nur fünf und das wurde irgendwie als Problem angesehen. Also nahm es die MQB-Plattform und nutzte sie maximal.

Die Front des Atlas ähnelte eher dem Amarok-Pickup als anderen Volkswagen-Fahrzeugen. Mit den langen, horizontalen Linien im Kühlergrill und den neuen charakteristischen Scheinwerfern hatte er eine andere Aussage als die anderen Volkswagen-Fahrzeuge. Mit seiner hohen, langen und breiten Karosserie sah der Atlas beeindruckend aus.

Im Inneren bot Volkswagen verschiedene Annehmlichkeiten, darunter ein Hightech-Kombiinstrument namens Volkswagen Digital Cockpit, das fast genauso funktionierte wie das Audi Virtual Cockpit. Auf der Mittelkonsole war die Infotainment-Einheit mit Android Auto und Apple CarPlay ausgestattet.
Die zweite Sitzreihe konnte vor und zurück geschoben werden und hatte eine verstellbare Rückenlehne. In der dritten Reihe war Platz für Passagiere mit durchschnittlicher Körpergröße.

Unter der Motorhaube begann das Angebot mit einem 2,0-Liter-Turbomotor, während die Top-Version über einen 3,6-Liter-V6 mit 280 PS verfügte. Das Standardgetriebe war eine 8-Gang-Automatik.