Más de un millón de unidades vendidas de la sexta generación del BMW Serie 5 desde su lanzamiento en 2010.
En 2013, el automóvil recibió un Life-Cycle Impulse para ayudar a las ventas.

Hasta la versión renovada de la sexta generación de la Serie 5, BMW ha logrado vender más de 5,5 millones de unidades de su sedán ejecutivo mediano desde que se lanzó su primera generación en 1972. Su éxito se basó en modelos de alto rendimiento y nuevas tecnologías. . La generación 2010 fue la primera en introducir una versión híbrida, un V8 turboalimentado y una transmisión automática de 8 velocidades.

La versión renovada presentó rediseños de los parachoques delantero y trasero, con nuevas formas de tomas de aire en la parte inferior. El automóvil estaba equipado de serie con faros de xenón y un par de luces traseras LED nuevas. También estaba disponible la opción de faros antiniebla LED y faros LED adaptativos. Los espejos laterales también recibieron nuevas señales de giro.

En el interior, había un nuevo grupo de instrumentos y una nueva unidad de información y entretenimiento. La navegación se instaló de serie. La perilla giratoria del iDrive estaba disponible con una superficie sensible al tacto para que el conductor pudiera escribir en ella y facilitar la entrada de un nuevo destino para el sistema de navegación por satélite. El cuadro de instrumentos recibió una nueva pantalla TFT de 10,25”. Sus colores e información eran diferentes según los programas de conducción seleccionados, como los modos Confort, EcoPro o Sport.

Para el compartimiento del motor había un nuevo motor básico para el modelo 518d. Era una unidad turbodiésel de 2.0 litros que ofrecía 143 hp.